Se por um lado a geografia da cidade do Rio de Janeiro, entre o mar e a montanha, nos privilegia com a sua beleza, por outro lado, ela agrava os problemas de interligação dos diversos pontos da cidade. O Elevado da Perimetral (Praça 15 - Praça Mauá - Av. Brasil - Ponte Rio-Niterói), uma via-expressa com 5,5 km de extensão, insere-se no sistema viário do Estado como uma importante via que liga as Zonas Sul e Norte da cidade.

A sua construção obedeceu a dois objetivos bem definidos: criar alternativas de tráfego para as vias existentes, já congestionadas e sem condições de serem ampliadas e, sobretudo, permitir a ligação das Zonas Sul e Norte sem que os veículos passem pelo centro urbano da cidade, o que retrata os mesmos princípios adotados pelas grandes metrópoles do mundo moderno.

A Secretaria de Obras, através do Departamento de Estradas de Rodagem, reiniciou a obra, após 15 anos de paralização, com o apoio e alta compreensão dos Ministérios dos Transportes e Marinha, em perfeito entendimento com o empenho do Governador Chagas Freitas.

Quanto à presença da obra em local histórico da cidade, é oportuno citar o depoimento do nosso saudoso arquiteto-urbanista maior, Lúcio Costa: "O prolongamento do elevado da Perimetral dará ensejo a que se descortinem as fachadas leste e norte do imponente Mosteiro de São Bento com seu famoso botareu".

A vista parcial do trecho da Perimetral - Praça XV - Praça Mauá - Dá ensejo a que se descortinem setores históricos, inclusive as fachadas leste e norte do imponente mosteiro de São Bento.